Beschreibung

Das kannst du bewegen.

Werkstatt, Support und Instandhaltung Rangierlokomotiven (ca. 80 %)

• Bei der präventiven Instandhaltung von Diesel- und Hybridlokomotiven prüfst du fahrzeugspezifische Systeme wie Funkfernsteuerungen, Zugfunksysteme, Druckluft- und Bremsanlagen sowie Zugsicherungssysteme und deren Komponenten.
• Du führst Funktionskontrollen durch und tauschst Komponenten bei Bedarf aus; Umbauten und Modifikationen von Prototypen erfolgen in Abstimmung mit dem Engineering.
• Mit deinem technischen Know-how gehst du systematisch auf Fehlersuche und nutzt computergestützte Diagnosesysteme zur Behebung von Störungen an Dieselmotoren, Abgasnachbehandlungssystemen, Hydraulik und elektrischer Steuerungstechnik.
• Du tauschst und reparierst mechanische, hydraulische und elektronische Baugruppen (z. B. Achsgetriebe, Kompressoren, Drehgestellkomponenten, Pumpen, Stromrichter) und führst Kontrollen sowie Freigaben der Fahrzeuge gemäss den geltenden Instandhaltungs- und Sicherheitsrichtlinien durch. 

Operatives Engineering und technischer Support (ca. 20 %)

• Als technische Schnittstelle zwischen Werkstatt und operativem Engineering sorgst du für den Informationsfluss und klärst technische Fragestellungen ab.
• Du erstellst Fehleranalysen (Root-Cause), verfasst Befundberichte und übernimmst die technische Dokumentation bei Serienproblemen.
• In unserer Lokwerkstatt wirkst du aktiv bei der Optimierung von Instandhaltungsabläufen, Prüfplänen und Arbeitsanweisungen mit und unterstützt bei technischen Sonderabklärungen, Flottenmodifikationen sowie Nachrüstprojekten. 

Das bringst du mit.

• Hohe Sicherheits- und Qualitätsorientierung, selbstständige Arbeitsweise sowie Freude an Teamarbeit und praktischer Werkstattarbeit runden dein Profil ab.
• Eine Weiterbildung als dipl. Techniker HF (z. B. Elektrotechnik, Mechatronik, Systemtechnik oder Maschinenbau) oder als dipl. Meister (z. B. Instandhaltungsleiter:in, Produktionsleiter:in Industrie, Elektroinstallations- und Sicherheitsexpert:in) rundet dein Profil ab.
• Ein gutes Verständnis für Dieselmotoren, Hydraulik, Pneumatik und Fahrzeugelektrik sowie Interesse an systematischer Diagnostik und Fehlersuche zeichnen dich aus. Sowie ein sicherer Umgang mit gängigen MS-Office-Anwendungen und Diagnosesoftware ist für die Dokumentations- und Berichtsarbeit erforderlich.
• Mit deiner selbstständigen, zuverlässigen und strukturierten Arbeitsweise übernimmst du Verantwortung und achtest konsequent auf Sicherheit und Qualität.
• Du verfügst über eine erfolgreich abgeschlossene Berufslehre als Elektromechaniker:in, Elektriker:in, Automatiker:in oder Automatikmonteur:in.